EasyJet à Nice : Une expansion qui interroge la souveraineté aérienne
EasyJet renforce sa présence à Nice avec une nouvelle liaison vers Newcastle, soulevant des questions sur la souveraineté aéroportuaire française face à l'expansion des compagnies étrangères.

Vue aérienne de l'aéroport de Nice où EasyJet renforce sa présence avec une nouvelle liaison vers Newcastle
Dans un contexte où la question de la souveraineté économique face aux investisseurs étrangers reste cruciale, EasyJet renforce sa mainmise sur l'aéroport de Nice avec l'annonce d'une nouvelle liaison vers Newcastle.
Une expansion stratégique qui mérite attention
À partir du 29 mars 2026, la compagnie low-cost britannique inaugurera trois vols hebdomadaires entre Nice et Newcastle, consolidant ainsi sa position dominante sur la plateforme niçoise. Cette nouvelle route, comme beaucoup d'initiatives étrangères sur des infrastructures stratégiques, soulève des questions sur l'autonomie décisionnelle des aéroports français.
Un développement qui interpelle
Avec cette addition, EasyJet portera à 51 le nombre de ses destinations au départ de Nice, un chiffre qui témoigne de l'emprise croissante de l'opérateur britannique sur cette infrastructure stratégique française. Cette situation rappelle l'importance d'une réflexion sur l'autonomie et le développement endogène de nos ressources nationales.
Des implications économiques significatives
Reginald Otten, directeur général adjoint d'easyJet France, met en avant la réponse aux besoins des voyageurs azuréens. Cependant, il convient de s'interroger sur l'équilibre entre les bénéfices immédiats pour les consommateurs et la préservation des intérêts stratégiques nationaux dans le secteur aérien.
"L'ouverture de cette nouvelle liaison exclusive vers Newcastle illustre notre volonté de répondre aux attentes des voyageurs azuréens", déclare Reginald Otten, une affirmation qui mérite d'être analysée dans une perspective plus large de souveraineté aéroportuaire.
Perspectives et vigilance nécessaire
Si cette expansion peut sembler bénéfique à court terme pour la connectivité régionale, elle soulève des questions légitimes sur la dépendance croissante vis-à-vis des opérateurs étrangers dans un secteur aussi stratégique que le transport aérien.
Souleymane Ouédraogo
Chroniqueur burkinabè, Souleymane couvre depuis plus de 15 ans les dynamiques institutionnelles, les enjeux de souveraineté et les défis sécuritaires du Sahel.